토요타 가주 레이싱 GR GT3/GR GT 데모런 현장. 사진: 도쿄오토살롱 공동취재단
가주 레이싱과 토요타 레이싱의 사내 경쟁을 상징하는 모습. 사진: 도쿄오토살롱 공동취재단
2026 시즌을 위한 리버리를 품은 GR 야리스 랠리1 하이브리드의 주행. 사진: 도쿄오토살롱 공동취재단
혼다는 브랜드의 헤리티지 파츠 프로젝트의 강화를 예고했다. 사진: 김학수 기자
스바루는 6기통 엔진으로 슈퍼 GT 정상을 겨냥한다. 사진: 김학수 기자
RE-71RZ를 중심으로 전시한 브리지스톤. 사진: 김학수 기자
가주 레이싱과 토요타 레이싱의 대립은 즐거움으로 표현됐다. 사진: 도쿄오토살롱 공동취재단
토요타는 랠리 관련 토크쇼에 '포토그래퍼'가 함께 해 크 의미를 강조했다. 사진: 토요타
도쿄 오토 살롱은 3일 동안 27만 여명이 찾은 '성공'을 이뤄냈다. 사진: 김학수 기자
토요타 가주 레이싱 GR GT3/GR GT 데모런. 사진: 도쿄오토살롱 공동취재단
