STX조선해양이 STX유럽과 협력해 두 종류의 극지운항용 선박을 개발했다. 글로벌 생산 네트워크 시너지를 통한 첫번째 연구개발(R&D) 성과다.
7일 STX조선해양은 극지운항용 쇄빙 셔틀 LNG선과 대형 쇄빙 컨테이너선 개발에 잇따라 성공했다고 밝혔다.
STX조선해양이 이번에 개발한 쇄빙 셔틀 LNG선은 LNG를 생산하는 해양플랜트와 극지역에 위치해 있는 항구를 연결하는 항로에 투입할 수 있도록 설계됐다. 전용 쇄빙선의 도움 없이도 1.5m 두께의 얼음을 깨고 단독 운항할 수 있으며 선수•선미 모든 방향으로 빙판을 깨며 달릴 수 있는 빙해운항 성능을 갖췄다.
STX조선해양 측은 "최근 세계 최대의 천연가스 매장지역인 러시아 야말(Yamal)에서 자원개발 프로젝트가 진행되고 있어 조만간 쇄빙기술이 장착된 선박의 대규모 수요가 발생할 것으로 예상된다"면서 "수년 전부터 러시아 지역의 자원개발 프로젝트에 부합하는 선종 개발을 추진해온 결과 이번 선종 개발을 이뤄냈다"고 밝혔다.
대형 쇄빙 컨테이너선은 최근 아시아~유럽 간 북극항로가 주목 받고 있는 흐름에 맞춰 개발된 선종이다. 북해항로를 단독으로 운항할 수 있는 쇄빙능력을 갖췄을 뿐만 아니라 일반 해역에서도 높은 추진효율을 발휘한다.
