삼성重 148억弗로 이미 29%나 초과<br>현대·대우조선도 내달께 돌파할듯
조선업계 '빅3'가 올해 수주목표를 조기에 달성할 것으로 보인다. 삼성중공업은 이미 올해 수주목표를 훌쩍 넘어섰고 현대중공업과 대우조선해양도 이르면 다음달께 연간 수주목표를 달성할 것으로 예상되고 있다.
20일 업계에 따르면 현대중공업은 현대삼호중공업을 포함해 올 들어 9월 현재까지 조선과 해양플랜트 부문에서 총 79척, 171억달러어치를 수주했다. 이는 올해 연간 수주목표 198억달러의 87%에 해당한다. 현대중공업은 올해 드릴십 10척, 액화천연가스(LNG)선 6척, LNG FSRU(부유식 액화천연가스저장ㆍ재기화설비) 2척, FPSO(부유식 원유생산ㆍ저장ㆍ하역설비) 1척 등 자원개발 관련 설비 및 선박을 집중적으로 수주했다.
현대중공업의 한 관계자는 "앞으로 LNG선과 드릴십 등 고부가가치 선박 위주로 추가 수주를 기대하고 있어 올해 수주목표를 무난히 돌파할 것"이라고 말했다.
대우조선해양은 최근 반잠수식 시추선 2기를 11억달러에 수주하며 올해 총 수주액 100억4,000만달러를 기록, 연간 목표액인 110억달러 달성을 눈앞에 두고 있다. 대우조선해양이 올해 수주한 선박 및 해양플랜트는 컨테이너선 27척, LNG선 9척, 드릴십 4척 등 모두 42척에 이른다. 업계에서는 대우조선해양이 하반기에 초대형 컨테이너선과 드릴십의 옵션 물량을 더 수주할 수 있을 것으로 예상하고 있다.
삼성중공업은 올 들어 총 49척, 148억달러를 수주하며 수주목표인 115억달러를 이미 29% 초과 달성했다. 삼성중공업이 올해 수주목표를 일찌감치 넘어선 데는 지난 5월 로열더치셸과 LNG-FPSO를 30억달러에 확정 계약하며 올해 실적에 20억달러를 추가한 게 결정적 역할을 했다. 삼성중공업의 한 관계자는 "올해 드릴십과 LNG선ㆍ해양플랜트 발주가 기대 이상으로 나오며 연간 목표를 조기 달성했다"며 "앞으로는 독 스케줄이 꽉 찬 만큼 여유를 갖고 선별 수주에 나설 것"이라고 말했다.
한편 STX조선해양의 올해 수주액은 STX유럽과 STX다롄을 포함해 총 35억6,000만달러로 수주목표인 128억달러의 28%에 그치고 있다. STX조선해양 측은 "초대형 컨테이너선 등 대형 수주건에 대한 협의가 진행 중에 있고 STX유럽도 하반기 대형 크루즈선 수주가 기대된다"면서 "올해 수주목표를 달성하는 데 전력을 기울일 계획"이라고 설명했다.
