이로써 지난 2010년 11월 1일 경부고속철도 완전개통 당시 69% 수준이던 고속철도 전차선로 자재 국산화율이 100%가 돼 전차선로 자재를 외국에 의존하지 않고 국내에서 전량조달이 가능하게 됐다.
이번에 국산화한 고속철도 전차선로 자재는 2014년 개통 예정인 호남(오송～광주송정) 및 수도권(수서～평택) 고속철도건설 사업에 사용될 예정이며 내년 5월부터 순차적으로 현장에 설치된다.
철도시설공단 관계자는 “이번 고속철도 전차선로 자재 국산화를 통해 자재전문 중소기업 육성 및 일자리 창출, 제작기술 자립이 기대된다”며 “호남 및 수도권 고속철도 건설 사업에 적용 시 895억원규모의 수입대체 및 52억원의 예산절감효과가 창출되고 해외철도 진출시 국제경쟁력 강화에 도움이 될 것”이라고 말했다.
